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代引無料 EF900iSヤマハインバーター発電機 新品 オプション付き
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商品名：代引無料 EF900iSヤマハインバーター発電機 新品 オプション付き
現在価格：98,888円
即決価格：無し
入札数：80
終了時間：あと-129754分です
商品説明：
| 商品の詳細 | GENERATORS PRO SHOP 発電機専門店 メカトロニクス 〒422-8044静岡県静岡市西脇500-2 HP：http://www3.tokai.or.jp/mekatoro/ ℡：054-283-6657 fax：054-283-3632 | |
| EF900iS ヤマハインバーター発電機 （YAMAHA GENERATORS） 新品・送料無料 ポータブル インバーター発電機 防音型/交直両用/周波数切替付/Panasonic製コンセント付/軽量12.7kg/サイレント設計 新品・保証付き 〔EF900iS イーエフ・キュウヒャク・アイエス〕 定格出力0.9kVA〔50Hz/60Hz〕 ヤマハ発電機EF900iSのホームページ http://www.ympc.co.jp/generator/lineup/inverter/ef900is/index.html 弊社で大好評を頂いておりますインバーター発電機のヤマハEF900iSです！ 他社製品の性能を超えるおすすめのポイントや性能＆感想等もお伝えしたいと思います。 集中コントロールパネルの配置や使い勝手が良いので、燃料コックON,エンジンスイッチON,チョークを引き,リコイルスタート!という具合に始動作業がとてもコンパクトに行えてスムーズです。燃料注入口の設計は他社より径が大きく、扱いやすさが大幅に向上しています。吸排気騒音やメカノイズを低減する最適設計が生かされていることもあり運転音は他社製よりも低い音域に感じ静かに思います。エコノミーコントロールON時には必要最低限の省燃費な低回転でエンジンが回り、インバーターによって出力はキープ出来ますのでとても快適です。ヤマハが新開発したデュアル・ステージ方式により低速用コイルと高速用コイルを備えた二重巻線式コイルを自動制御する新技術によって電気の安定供給と低騒音&低燃費を実現しています。電子ブレーカーも装備されていますので万一過負荷になってしまった時には電力出力を一旦カットするエンジン保護機能が働きます。過負荷によるエンジン故障トラブルが確実に減り、ユーザーフレンドリーな安心設計です。本体重量がクラス最軽量で片手で軽々持ち運び出来ます。他社製品を徹底的に見直して登場になりました『新型ヤマハインバーター発電機EF900iS』を是非ご活用ください。 発電機サービス指定店 GENERATORS PRO SHOP ヤマハ純正オプション ヤマハ純正 YAMAHA 12V充電コード オプション付き  Photo: ヤマハ純正12V充電コード（全長：1.7m コード部：1.56m）弊社入荷済みで、すぐに発送できます。 ⇒終了後、お届け先の、〒郵便番号、ご住所、お名前、お電話番号、をご連絡ください。終了日の翌日出荷可能です。 ⇒代金引換え便にてお送りいたします。（送料と代引き手数料は弊社メカトロニクスで負担いたします。） メカトロニクスの発電機サービス工場にて、オイル給油＆納品前点検、運転試験付きです。 東北地方への輸送につきまして、 ⇒青森県、秋田県、山形県、岩手県、宮城県、福島県への輸送が再開されました。 ⇒【福島県】南相馬市、双葉郡 営業店止めサービスにて発送可能です。 新規の方はご入札前にご連絡をお願いいたします。 当店 メカトロニクスホームページ はこちらです。 GENERATORS PRO SHOP  EF900iS ●900VA 防音型インバーター発電機 超軽量12.7kg。 47dBAのサイレント設計。 (エコノミーコントロールON、1/4負荷時) 0.9kVA [50Hz/60Hz] 直流12V-8A付 メーカー希望小売価格 ￥１３４，４００ （本体価格￥１２８，０００） 国土交通省指定 '97基準値超低騒音型 日本陸用内燃機関協会 排出ガス自主規制適合品 ヤマハインバーター発電機のふるさと、静岡から世界へ。MADE IN JAPAN ヤマハのインバーター発電機は静岡生産の日本製です 家庭用電源並の良質な電気！ 片手で持ち運びが可能な12.7㎏ボディ 新設計小型4ストローク・OHV・シングルカム・50ccエンジン、 小型軽量インバーターユニット、 重量当たりの発電量に優れる小型多極マグネトウ発電体に加え、 樹脂製カバー類を採用しています。 この他にも随所に軽量設計を行ない、クラス最軽量の本体12.7kgを達成。 片手で持ち運べる嬉しい軽量ボディです。 しかも容量は41.0L、450×240×380mmのコンパクト設計です。 47dBAのサイレント設計 （エコノミーコントロールON・1/4負荷時） 負荷に応じて必要最低限のエンジン回転数を設定するエコノミーコントロールをはじめ、エコノミーコントロール設定時の低回転でも高出力が得られる二重巻線方式、小型軽量の新設計マフラー、吸音材の最適配置、樹脂製冷却ファンの採用などにより、群を抜くサイレント性を実現しています。 連続運転12.0時間のロングラン設計 （エコノミーコントロールON・1/4負荷時） エコノミーコントロールON時の低回転化を可能とする二重巻線方式や低燃費エンジンの採用により、 連続運転時間12.0時間を実現しました。 | ||
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